产品概况

31T新能源车厢可卸式垃圾车又称新能源勾臂式垃圾车，采用中国重汽ZZ1312V3567Z13BEV型载货汽车纯电动底盘改装、加装拉臂机构、液压系统、电气系统等部件改装而成。采用海沃牌拉臂上装系统，欧洲进口技术，具有强度高、系统匹配科学合理、可靠性高及使用寿命长等先进性。

本车辆主要用于垃圾转运站压缩减容后的生活垃圾密闭转运到垃圾处理场。装厢、卸料、卸厢等操作可以由驾驶员一人在车上完成，也可以在车下使用无线遥控器操纵，是一种新型、环保、操作简便可靠的垃圾转运车。

上装采用“显示屏+控制器+无线遥控器”的控制模式，实现更智能更简单的操控模式。中控屏可以监控传感器信号状态，上装故障代码显示，并可以通过远程终端传递给监控平台，实时监控车辆作业状态，大幅度提高车辆的作业效率和售后故障诊断效率。

主要结构及性能特点

副车架

副梁由两根屈服强度为690Mpa的DOMEX导轨及相同材料的加强横梁组成。在副车架的尾端装有旋转架，该旋转架又镀铬的钢轴及铜套组成，该旋转架应位于副车架下面尽可能低的位置，最好位于滚轮轴下面，从而增加液压油缸的举升能力。在副车架的前面，装有桥型安装支座，用以稳固地安装主油缸，并在举升的过程中通过副车架将举升力传递到车辆底盘上倾斜箱体过程中，举升架将通过副车架导轨内侧的锁钩自动与副车架锁固。

举升架

系统的举升功能使得系统可以清空带有后门的箱体，举升架的旋转点位于副车架的后端，并固定支撑滚轮。该滚轮的材料为钢或者高品质的铸钢，滚轮可以在免润滑的铜合金衬套上转动。举升架的前端焊有锁板，举升时，通过弹簧与主框架伸出的锁栓，将举升架和运动主框架一起锁固。

主框架

主框架包罩着举升臂，执行系统倾斜步骤。该框架绕着位于举升架前端的转轴旋转。转轴用的轴承为青铜材料。在箱体倾斜过程中，转轴可以将举升架与主框架锁紧。举升臂中安装有双作用油缸，使举升臂可以前后伸缩运动。主油缸一端连接在主框架上。

举升臂

举升臂可以使系统装运不同长度的箱体。为了提高系统导向性能可应用免维护润滑的PA6G型含油合成聚氨酯塑料衬套。为了便于箱体倾卸，举升过程中，必须松开连接主框架及举升架的锁紧螺栓。举升臂缩到主框架内部时，举升臂末端碰到锁紧螺栓时，打开锁紧螺栓。举升臂伸出时，弹簧将螺栓压回位。

箱体锁紧装置

由于箱体锁紧装置具有多种不同的型号可供选择，因而该装置不在标准供货范围内。但通常订货时，需要订购一种型号的箱体锁紧装置。

动力单元

采用永磁同步电机与液压油泵直驱，集成电机控制器及散热系统。模块化设计，重量轻、体积小、传动效率高。

中控屏

驾驶室内采用7.0寸的中控屏控制，防护等级IP65，分辨率800*480TFT。监控接近开关、传感器信号状态；上装故障代码显示；上装电机、电控电参数监控和显示等功能。

无线遥控器

采用CAN控无线遥控器，小巧轻便，操作方便，遥控距离＞30m。

拉臂主要材质清单及液压件清单

表1 拉臂主要材质清单

表2 拉臂主要液压件清单