东风多利卡8方钩臂垃圾车
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合作共赢
【整车技术参数】 | |||
产品** | 公告批次 | ||
产品名称 | 产品型号 | 车厢可卸式垃圾车 | |
总质量(Kg) | 罐体容积(m3) | ||
额定载质量(Kg) | 外形尺寸(mm) | ||
整备质量(Kg) | 货厢尺寸(mm) | ||
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 鞍座**大载质量(Kg) | ||
接近角/离去角(°) | 前悬/后悬(mm) | ||
轴荷(Kg) | **高车速(Km/h) | ||
备注 | 1、该车通过拉臂装置及液压系统,实现对垃圾装载及卸料的作业功能。2、该车仅选用3800mm轴距。3、防护材料:Q235B碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):100×50,后部防护离地高度(mm):420。4、ABS型号/厂家:ABS型号:ABS/ASR-24V-4S/4M,厂家:襄阳东风隆诚机械有限责任公司。5、发动机型号与油耗值对应关系为(L/100km):YCY24140-60/16.5,ZD30D16-6N/17.2,D25TCIF1/17.1,D30TCIF1/17.3,NV30-C6G/17.3,NV30-C6D/17.1。6、随底盘选装驾驶室。 | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | 底盘名称 | ||
**名称 | 生产企业 | ||
轴数 | 轮胎数 | ||
轴距 (mm) | |||
轮胎规格 | |||
钢板弹簧片数 | 前轮距(mm) | ||
燃料种类 | 后轮距(mm) | ||
排放依据标准 | |||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
ZD30D16-6N D25TCIF1 D30TCIF1 NV30-C6G NV30-C6D | 东风轻型发动机有限公司 昆明云内动力股份有限公司 昆明云内动力股份有限公司 东风朝阳朝柴动力有限公司 东风朝阳朝柴动力有限公司 | 2953 2499 2977 2968 2968 | 120 110 125 115 120 |
东风多利卡8方勾臂垃圾车,升降版可翻转驾驶室,采用东风公司原厂国六底盘,3800轴距,朝柴170马力(玉柴140马力)发动机,6档变速箱,方向助力,空调,8.25R20轮胎、双层大梁、断气刹、电动门窗、中控锁。箱体采用优质碳钢板制作(容积8方,边4底4箱体密封条防漏处理,箱体颜色尺寸可以根据需要定做)整车液压系统采用国内知名品牌,通过液压系统的操控,可将垃圾车后座上加装的勾臂放下,挂住垃圾箱前端的连接点,将垃圾箱拉**车体的后座上(可一个人在驾驶室内单独操作)。可一车配备多个斗,各个垃圾点放置多个垃圾斗,整车带自卸功能,液压操作,车厢后盖可打开,进行自卸式倾倒。该车结构简单,操作稳定方便,装卸效率高,机械化程度高,可广泛适用与城市街道、**的垃圾收集处理。
国六排放标准全面推开,东风汽车股份在专用车底盘市场已完成全面布局。日前,该公司112款国六专用车底盘产品集结到位,覆盖了目前专用车所有细分市场。
在车型类别层面,东风汽车股份实现了中卡、轻卡、小微卡的全面布局,两轴车产品实现全面覆盖;驾乘更舒适。在动力形式方面,包含有传统燃油车、燃气、新能源专用底盘;行业分布上,基本覆盖了目前专用车所有的细分市场,囊括环卫、危险品、清障、冷藏、随车吊/平板、轿运、高空、消防、宣传/舞台、天然气等12大行业,为改装企业提供**全的产品支持;吨位设置层面,产品实现3.5吨-18吨高覆盖。
截**目前,东风汽车股份轻型专用车底盘共开发12大类产品,112个车型,已发布底盘公告22个。
国六东风多利卡8方车厢可卸式垃圾车,底盘升级,驾乘更舒适。带原厂空调,中控锁、遥控钥匙,日间行车灯,加装手电一体.
主要适用于市政环卫、物业管理、大型厂、工矿等各种场所收集、运载各种垃圾。钩臂垃圾车采用全液压**操作系统,垃圾厢与底盘可彻底分离,具有结构合理,操作简便、稳定、使用效率高、密封性能好、倾倒方便等优点,能实现一台车与多个垃圾厢联合作业,循环运输,充分提高车辆的运输能力。
东风多利卡8方钩臂垃圾车售后服务说明 | ||
服务承诺:产品销售后一年或2.5万公里免费维修,超过 一年,只收取配件费。 | ||
售后服务: 底盘和上装三包售后服务一年或三万公里
付款方式: 预付定金生产,提车前付清余款 分期付款(手续简单)
分期付款: **付比率30%
运输方式: 来公司自提或公司物流部门代送车
郑重承诺:凡属本公司销售的产品,均保证全国上牌,如因我公司车辆问题不能上牌,将全额退款并赔偿客户损失。所有车型均采用原装底盘,我公司对产品质量严格把关,产品售后由我公司负责到底。上装部分免费保修一年,售后服务省内24小时到达,省外48小时到达,终身提供技术指导,终身配件成本供应。