天然气14方压缩垃圾车
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为什么要买天然气车
1:用不淘汰,蓝天保卫战从我做起。
2:加一次气只需要150元,能跑800多公里,满载水的情况下才花5毛钱
3:三年的油钱就能省一台车。
4:价格跟柴油车价格相差不大。
底盘配置:国六:EQ1180GL6NJ:天然气车配置:发动机玉柴220N一60,驾驶室T702,电动玻璃,变速箱DC7J100TC,轴距(4500,4700,5100,5600)大梁250(7十5)双层直通,前桥5T,后桥10T,前后板簧9/11,轮胎10.00R20钢丝胎:然料种类CNJ,可选装(LNG):单侧挂汽瓶4个每个汽瓶120升,带行车记录仪,汽囊座椅,ABS,电动熄火,排气制动,灯光调节。
然气汽车底盘及发动机工作原理。
天然气汽车的发动原理是,当天然气汽车发动机启动后,天然气从储气瓶通过软管导入燃料,在发动机附近,天然气将进入压力调节器从而实现降压。 然后,天然气将进入多点顺序喷射喷轨,该喷轨会将气体引入气缸中。 传感器和计算机将对燃料和空气的混合气体进行调节,以便火花塞点燃天然气时,燃烧更有效。
天然气发动机还包括锻造铝合金、高压缩活塞、镍钨硬化合金排气门座和甲烷催化转化器。
【整车技术参数】 | |||
产品** | 东风牌 | 公告批次 | |
产品名称 | 产品型号 | 压缩式垃圾车 | |
总质量(Kg) | 罐体容积(m3) | ||
额定载质量(Kg) | 外形尺寸(mm) | ||
整备质量(Kg) | 货厢尺寸(mm) | ||
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 鞍座**大载质量(Kg) | ||
接近角/离去角(°) | 前悬/后悬(mm) | ||
轴荷(Kg) | **高车速(Km/h) | ||
备注 | |||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | 底盘名称 | ||
**名称 | 生产企业 | ||
轴数 | 轮胎数 | ||
轴距 (mm) | |||
轮胎规格 | |||
钢板弹簧片数 | 前轮距(mm) | ||
燃料种类 | 后轮距(mm) | ||
排放依据标准 | |||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
新款压缩式垃圾车的主要特点
1)箱体侧面采用流线型外观设计,应用领先行业的工装式、标准化焊接装配工艺,整车一致性强,尾部全覆盖式结构件,外型美观大方,易于清洗。
2)先进的CAN通讯电控系统,稳定性好,高清屏显示,可自动诊断提示故障。先进的强制工作模式,在某一功能键失效的情况下,可由其他功能键替代实现。
3)采用双向压缩技术,使得压装作业压缩力大,压缩比大,推板模拟垃圾填塞方向(曲面)设计,保证了不同成分垃圾被压力均匀地压缩并填满整个车箱而无死角和空隙存在或阻塞现象发生,大大提高了垃圾净装载量。
4)推板滑轨结构为两侧槽型轨道,与置于车箱底板上的轨道相比,具有轨道刚性大,稳定性好,底板无变形,推板运动平稳,垃圾卸料干净,工作可靠等优点。
5)优化设计的中压变压液压系统,与国内普遍使用的全系统恒定压力的高压系统相比,具有动态响应快,系统内部热损耗小,工作效率高,作业循环时间短,操作简单等优点,特别是工作可靠、故障率低。
6)标配4重液压油过滤(进油高压滤芯,回油漏芯,液压油箱进、出油滤芯),彻底解决油阀卡滞现象。
7)中央污水异型导管设计,防止了污水泄漏,料斗、污水厢一体化设计,彻底解决了跑、冒、滴、漏等二次污染问题。箱体和填装器之间具有液压自动密封锁紧装置,采用锁钩锁紧而非插销式锁紧,有效防止污水泄露,以免造成二次污染。
8)滑板在滑道内的尼龙板的运动均靠四组进口高密度高分子聚乙烯导向支撑滑块实现,与国内普遍采用的轴承钢等刚性滑动件相比,减小了滑动阻力和运动副磨损;尤其是高密度高分子聚乙烯滑块,与同行采用的国产塑料滑块相比,经久耐磨,正常维护下基本无须更换。
9)滑板导轨滚轮结构,导板反R设计,尼龙导向,刮料轻松自如。
10)设置垃圾逆流防止装置,通过采用遮挡板阻隔,确保料斗内有充分空间,实现高效作业。
11)填料器采用弧型导轨,具有二次压缩的功效。装填器提升时,刮板可进行二次清料,保证下料时无残留垃圾。
12)配装驾驶室内操作系统,通过驾驶室操作可完成填装器升降和推板卸料垃圾过程。
13)装有电控油门,可以自动加速与定速。电子油门保证了液压油泵与发动机转速的最佳配合。
14)单泵实现双联功效,提桶和刮板可同时工作,互不干涉。
15)车辆具有17道安全保护装置,确保操作人员的安全:联络蜂鸣器、紧急停止装置、防止卷入、异常溢流阀、填料器升降专用油缸、连锁开关、安全棒、填料器升降报警装置等。
箱体尾部垃圾收集装置款式如下: