比亚迪/电动/8方压缩垃圾车
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产品简述
纯电动汽车(Blade Electric Vehicles,BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶。纯电动汽车的可充电电池主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池等,这些电池可以提供纯电动汽车动力。同时,纯电动汽车也通过电池来储存电能,驱动电机运转,让车辆正常行驶。比亚迪纯电动压缩垃圾车是在比亚迪纯电动二类底盘的基础上,加装垃圾箱、垃圾填充器、液压系统, 由机械、液压(气路)、电器三部分合为一体的专用垃圾处理、转运作业车。
工作原理:整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水箱,彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染,具有压力大、密封性好、操作方便。安全等优点。
产品性能特点
(1) 弧形箱体,大大增加箱体容积,增加整车美观程度。
(2) 底盘电机直接取力,专车专配,电机匹配,无取力器,比柴油车更节省步骤、故障率更低。
(3) 油泵采用国内知名品牌海普瑞斯液油泵,加装压实阀,增加压缩密度、提高装载量。装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。
(4) 油箱加大,容积增大,防止液压油高温,所有液压油必须通过液压油过滤机加入油箱,从而过滤液压油内的杂质,减少故障率,有效的防止配件损坏,多路阀采用中外合资品牌, 海普瑞斯多路阀,海普瑞斯油缸匹配使用,故障率低,CAN 总线智能按钮方式;接线少,故障率低, 自动显示故障码,方便维护维修。
(5) 作业自动化:采用光电开关加时间双系统操纵,带一键卸料,带无线遥控装置,全部填装排卸作业中只需司机一人操作,可设定全自动和半自动 2 种操作模式,不仅减轻环卫工人的劳动强度, 而且大大改善了工作环境。
(6) 作业系统具有电脑智能和手动操纵双重功能,大大地保障和提高车辆的使用率。
(7) 翻转机构:可选装配置带垃圾筒(或斗)的翻转机构。
产品优势
(1) 由于压缩式垃圾车上装结构复杂,自质量较大,降低压缩式垃圾车自质量,提高其 载荷利用率,将降低车辆运营成本。因此采用高强度材料,以降低上装自质量;挡泥板、装饰件、盖板等辅助件可采用密度较小的注塑件,采用集成化程度较高的零部件,以减少空间占用和自质 量,同时有利于改善液压系统的工作性能。
(2) 专人试车;模拟各种复杂工作环境,所有压缩发车前实物测试。
(3) 售后保障;非客户人为损坏,任何故障无条件售后,客户零费用解决。
公告型号 | 纯电动压缩式垃圾车 | 外形尺寸 | 7860×2350×2960(mm) |
底盘型号 | BYD112014EBEVD | 上装容积 | 8 方 |
总质量 | 11800KG | 上装电动机额定功率 | 30KW |
整备质量 | 8480KG | 上装每小时消耗电量 | 20KWH |
轴距 | 3850MM | 建议充电桩功率 | 120KW |
轮胎 | 245/70R19.5 | 充电时间(建议功率下) | 约 1.5 小时 |
轴数 | 2 | ||
底盘电机**功率 | 160 KW | ||
电池组额定电压 | 515 | ||
电池电量 | 177 KWH | ||
底盘满载续航里程 | 230KM(工况法) | ||
电池类别 | 磷酸铁锂蓄电池 | ||
电池品牌 | 比亚迪 | ||
燃料种类 | 纯电动 |
纯电动专用车优点:
(1) 零排放。纯电动汽车使用电能,在行驶中无废气排出,不污染环境。
(2) 能源利用率高。有研究表明,同样的原油经过粗炼, 送**电厂发电,经充入电池,再由电池驱动汽车, 其能量利用效率比经过精炼变为汽油,再经汽油机驱动汽车的要高。
(3) 结构简单。因使用单一的电能源,省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统,相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统,其结构大为简化。
(4) 噪声小。在行驶过程中振动及噪声小,车厢内外十 分安静。
(5) 原料广。使用的电力可以从多种一次能源获得,如煤、核能、水力等,解除了人们对石油资源日见枯竭的担心。
(6) 移峰填谷。对于发电企业和电力公司来说,电动汽车的电池可在夜间利用电网的廉价"谷电"进行充电,可以 平抑电网的峰谷差,使发电设备日夜都能充分利用,从而大大提高经济效益。
压缩垃圾车介绍及性能特点:
先进技术:采用国内先进技术高强度的 U 形整体成型桁槽,作为垃圾推板的活动导轨,受压能力强,抗变形能力好。
污水分离:采用导流式污水收集装置,可将填料器与垃圾箱体之间因密封胶条失效而渗漏的污水引流专用污水收集箱中,有效防止因污水泄漏而造成的二次污染。
容积更大:垃圾箱体采用弧形设计,美观,结构性能强,有效容积大。
高强度钢板:垃圾箱等主要部件采用上海宝钢产 B480GNQR 高强度耐候钢板制作,整体结构性能突出,抗冲击性能强。
液压密封:填装器与箱体结合部结构合理,采用液压锁紧全密封技术,密封性能好。 二级自锁:填料器具有举升油缸自锁功能,同时配合安全棒进行二级保护、安全可靠。紧急制动:具有全车紧急制动按钮。
多重操作:可选装 240L(单桶、双桶)或 360L、660L 标准桶提升翻转机构,也可选装挂桶、落地式翻斗、摆臂斗机构。具备自动、手动双套操纵方式,能在驾驶室、车厢中部、车厢后部等多位置垃圾车作业,方便高效。
总质量(kg) | 11800 | 轴距(mm) | 3850 | |||
整车电量(kWh) | 177.74 | 电机**功率(kw) | 160 | |||
整车电压平台(V) | 515 | 电机型号 | TZ365XSC07 | |||
高车速(km/h) | 95 | 爬坡度 | 30% | |||
接近角/离去角(°) | 19/11 | 最小转弯半径(mm) | 7 | |||
最小离地间隙(mm) | 160 | 上装配电功率 | 60(kw) | |||
前后桥承载(t) | 3.5/7.5 | 充电时间(h) | 2h | |||
续驶里程(工况法 km) | 230 | 轮胎规格 | 245/70 R19.5 | |||
驱动电机 | 直驱电机 | 转向系统 | EHPS(电动液压助力) | |||
充电型式 | DC100kw | 方向盘 | 无按键四幅方向盘 | |||
电池型式 | 磷酸铁锂电池 | 转向管柱 | 四向可调 | |||
驻车型式 | 气动手刹 | 制动型式 | 气压 | |||
驾驶室型式 | 平头平顶单排 | 制动器 | 前后鼓式 | |||
驾驶室翻转型式 | 手动 | 轮胎 | 无内胎子午线轮胎 | |||
驾驶室悬置 | 橡胶悬置 | 车窗 | 手动 | |||
l 底盘承载能力强:后双胎、轴距多样化 、爬坡度超 20%,适合各种路况作业 l 上装取电范围广,适合各类环卫车改装 整车配置电量大,长时间作业无忧虑 l 轿车化内饰及舒适性设置,电子化操控 安全可靠:配置比亚迪国内高端电池品牌 l 增配置:电源总开关,电池加热系统 |